Diepzeetransport
Nieuwe financiering aangekondigd om het Amerikaanse spoorwegnet te moderniseren
De USDOT FRA heeft aangekondigd dat het $ 1,4 miljard aan fondsen beschikbaar stelt die projecten zullen bevorderen om het Amerikaanse passagiers- en vrachtnetwerk te verbeteren, de toeleveringsketens te versterken en de basis te leggen voor toekomstige groei. Het Amerikaanse ministerie van Transport (USDOT) heeft een Notice of Funding Opportunity (NOFO) uitgegeven waarin de beschikbaarheid wordt aangekondigd van meer dan $ 1,4 miljard aan financiering voor geconsolideerde spoorinfrastructuur en verbetering van de veiligheid (CRISI). Het CRISI-programma, dat wordt beheerd door de Federal Railroad Administration (FRA), bevordert projecten die de Amerikaanse spoorvracht- en passagiersinfrastructuur moderniseren, waardoor mensen en goederen zich veiliger en efficiënter kunnen verplaatsen en goederen betaalbaarder worden voor Amerikaanse gezinnen. Dit jaar verdrievoudigt de tweeledige infrastructuurwet van president Biden de financiering voor het CRISI-programma – een broodnodige stap om
Havengezant van het Witte Huis bezoekt de haven van Oakland om de terugval van de vracht te bespreken
[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox .] De gezant van de haven en de toeleveringsketen van het Witte Huis, de gepensioneerde generaal Stephen Lyons, had op 29 augustus een ontmoeting met functionarissen van Port of Oakland in het complex in Californië en besprak de aanhoudende problemen met de toeleveringsketen, aangezien die faciliteit dit jaar een aanzienlijke daling van het containerverkeer heeft gezien. Dat is deels te wijten aan het feit dat verladers er langs zijn gelopen vanwege de hogere verzendtarieven die beschikbaar zijn in de havens van Los Angeles en Long Beach. In juli registreerde de haven van Oakland een daling van 28% in vracht op jaarbasis, onder meer omdat het een week lang werd stilgelegd door onafhankelijke vrachtwagenchauffeurs, die protesteerden tegen de implementatie van de nieuwe Californische wet op de classificatie van werknemers. Ook zeggen verladers dat het vanuit kostenvoordeel logischer is om niet naar Oakland te gaan, de